電力測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)采用交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)；扭矩、轉(zhuǎn)速通過(guò)扭矩傳感器直接測(cè)量；電量綜合測(cè)量?jī)x表檢測(cè)電流、電壓、頻率、功率因數(shù)等；

1在起動(dòng)被測(cè)機(jī)械前應(yīng)使電渦流制動(dòng)器控制單元處于恒電流控制,把設(shè)定值設(shè)置為0,此時(shí)電渦流電渦流制動(dòng)器的勵(lì)磁電流為零,這樣被測(cè)機(jī)械在接近于零負(fù)荷下啟動(dòng)。2打開(kāi)進(jìn)水閥

電機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)（電機(jī)性能測(cè)試臺(tái)）用于測(cè)試顯示電機(jī)的電壓（直流或交流）、電流（直流或交流）、輸入功率，輸出扭矩（額定扭矩、堵轉(zhuǎn)扭矩、起動(dòng)扭矩、最大扭矩）、轉(zhuǎn)速、輸

  電力測(cè)功機(jī)的加載控制主要通過(guò)調(diào)整負(fù)載裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其核心在于控制系統(tǒng)能夠精確地調(diào)節(jié)負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確測(cè)試。加載控制系統(tǒng)通常由傳感器、控制

　　減速機(jī)試驗(yàn)方法主要包括以下方面：　　1、跑合試驗(yàn)：采用運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載試驗(yàn)的方法，逐漸增加負(fù)載，檢查減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注重轉(zhuǎn)速和振動(dòng)等參數(shù)的監(jiān)測(cè)。　　2、安

電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)測(cè)量電機(jī)的電壓、電流、輸入功率、功率因素、頻率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率、轉(zhuǎn)向和效率，環(huán)境溫度同時(shí)測(cè)量。軟件自動(dòng)測(cè)量、加載、采樣、判斷和記錄數(shù)據(jù)

磁粉離合器選型的緊張質(zhì)料： 緊張質(zhì)料導(dǎo)磁體對(duì)構(gòu)成磁路的種種磁體，一樣平常都應(yīng)選用導(dǎo)磁率高，矯頑力低和單位斲喪小的軟磁質(zhì)料制成，常用質(zhì)料有電工純鐵[含碳量（質(zhì)量分